ПЕТРОЗАВОД (Красногвардейская пл., 2), быв. судостроит. з-д, осн. ок. 1721 как Охтинская верфь, с 1803 Охтинское Адмиралтейство, с 1913 Петрозавод. Первоначально на верфи строили речные суда, с кон. 18 в. - крупные парусные корабли. Здесь были построены шлюп "Камчатка", на к-ром экспедиция В. М. Головина совершила кругосветное плавание в 1817-19, и шлюп "Восток", на к-ром экспедиция под рук. Ф. Ф. Белинсгаузена и М. П Лазарева совершила поход в Антарктику (1819-21). В 1832 спущен на воду фрегат "Паллада", совершивший в 1852-55 кругосветное путешествие под команд. Е. В. Путятина (описано И. А. Гончаровым). К сер. 19 в. з-д освоил выпуск судов с механич. двигателями для воен. флота. В 1848 построен первый крупный корабль с винтовым двигателем - фрегат "Архимед" с паровой машиной в 300 л. с. С з-дом связана деятельность кораблестроителей А. А. Попова, М. А. Субботина, И. А. Амосова и др. В кон. 19 в. верфь сдана в аренду фин. компании "Крейтон и Ко", строившей миноосцы, а в 1905-08 - крейсерские подводные лодки. В1913 верфь вновь перешла в казну. После окт. 1917 на ней строились несамоходные суда, с 1931 - буксиры, а с кон. 1930-х гг. - мор. тральщики для ВМФ. В 1941-45 на з-де изготавливались корпуса мин, бомб и снарядов, переоборудовались для воен. нужд речные буксиры, суда для "Дороги жизни" (118 самоходных тендеров водоизмещением 15-20 т и 14 барж грузоподъемностью до 900 т). До 1973 з-д строил мор. буксиры разл. типов (с 1965 поставлялись на экспорт), в 1976, после реконструкции, перешел на выпуск технол. оборудования для судостроения (сборочно-сварочные агрегаты, стапельные посты, средства малой механизации.), входил в состав НПО "Ритм". На терр. з-да - пам. погибшим в Вел. Отеч. войне (1970). В 1994 образовано одноим. ОАО, но в 2001 з-д обанкротился. В ходе реконструкции терр. быв. з-да создан бизнес-центр "Паллада".
Лит.: Дмитриев Н. И., Колпычев В. В. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. СПб., 1909; На стапелях под огнем. Л., 1986. В. Г. Авдеев.