От конки до трамвая: Из истории петерб. транспорта: [Альбом] / Авт.-сост. Е. Шапилов и др. СПб.; М., 1994

библиографические ссылки встречаются в следующих статьях энциклопедии
Искусство // Изобразительное искусство //Персоналия //
Искусство // Изобразительное искусство //Фотоискусство //

БУЛЛА Карл Карлович (1853-1929), фотограф. С 1862 жил в СПб., работал лаборантом в фирме "Дюнант". В 1875 открыл собств. фотоателье (с 1908 на Невском просп., 54/1). С 1896 фотограф Мин-ва имп. двора, с 1908 фотокорр. газ. "Новое время". Фотографировал имп. Николая II и членов имп. семьи (1896-1916), воен. маневры рос. армии (1896-1906), рев. события (1906), архит. пейзажи СПб., Петродворца, Кронштадта, интерьеры гос. и обществ. учреждений, примечат. сцены гор. жизни.
Городское хозяйство // Транспорт //Городской транспорт //

КОНКА (конно-железная дорога; конный трамвай), рельсовая разновидность омнибуса. Во 2 пол. 19 - нач. 20 вв. - основной, наиболее доступный вид гор. пасс. транспорта. К. представляла собой вагон ок. 8 м дл. с впряженной парой лошадей, двигавшийся по рельсам. Вагон имел верхнюю пасс. площадку ("империал"), за проезд на ней платили меньше. К. обслуживалась кучером и кондуктором.
Городское хозяйство // Транспорт //Городской транспорт //

ОМНИБУС (от лат. omnibus - для всех), многоместная карета на конной тяге, первый вид гор. обществ. маршрутного безрельсового транспорта. Первые О. начали ходить летом 1830 из СПб. на Крестовский о., в Новую и Старую Деревни. Контора О. помещалась в доме Миняева на Невском просп. у Аничкова моста. С 1847 О. стали ходить на внутригор. маршрутах (к 1851 их было 4). Вагоны каждого маршрута окрашивались в свой цвет. В вагон впрягалось 2-4 лошади.
Городское хозяйство // Транспорт //Городской транспорт //

ПАРОВАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (паровая конно-железная дорога, паровой трамвай), вид гор. транспорта, разновидность конки. Паровая тяга впервые введена в 1882 на Невской пригородной конно-жел. дороге на маршруте от Знаменской пл. (ныне пл. Восстания) до Семянниковского з-да (ныне "Невский з-д"). Движение осуществлялось 3 локомотивами по воскресным дням. Состав включал 4 вагона (затем один вагон тянули до Рыбацкого). С 1884 движение стало регулярным.
Городское хозяйство // Транспорт //Городской транспорт //

ТРАМВАЙ (от англ. tram - вагон и way - путь), вид гор. рельсового транспорта. Существовало 3 вида Т.: конный (см. Конка), паровой (см. Паровая железная дорога) и электрический. В 1880 на углу Дегтярной и Болотной улиц инж. Ф. А. Пироцкий испытал первый в России электрич. Т. Первая линия электрич.