Московский пр. д. 9, Санкт-Петербург

от Сенной пл. до пл. Победы

номера домов, упоминаемые в статьях энциклопедии
1 4 6 7 8 9 13 17 19 20 22 25 26/49 26 29 33 48 55 60 60/129 65 79 80 83 91 95 97 98 100 104 106 108 111 115 116 121 123 125 129 130 139 145 147 152 158 165 169 171 172 175 177 179 181 188 190 194 197 205 206 208 212 220


Хроника Санкт-Петербурга
Список основной литературы
О проекте

История переименований:

Перспективая дорога в Саарскую мызу 1725 - 1740
Царская проспективая дорога 1741 - 1767
Сарскосельская дорога 1763 - 1800-е гг.
Царскосельская перспектива 1767 - 1785
Царскосельская дорога 1766 - 1800-е гг.
дорога в Москву 1800-е -1840-е гг.
Московское шоссе 1830-е - 1900-е гг.
Московское шоссе 1900-е гг. - 20 декабря 1950
Царскосельский пр. 1794 - 8 ноября 1878
Сарская Проспективая ул. 20 августа 1739 - 1776
Обуховская ул. 1776 - 1800-е гг.
Обуховский пр. 1804 -8 ноября 1878
Забалканский пр. 8 ноября 1878 - 1900-е гг.
Забалканский пр. 1900-е гг. - октябрь 1918
Международный пр. октябрь 1918 - 20 декабря 1950
пр. им. Сталина 20 декабря 1950 - 23 июля 1956
Московский пр. с 23 июля 1956
Наука. Образование // Персоналия //
Экономика // Персоналия //
Московский пр. 9

ГАККЕЛЬ Яков Модестович (1874-1945), конструктор. Засл. деятель науки и техники РСФСР (1940).Окончил Электротехн. ин-т (1897), в 1906-31 преподавал там же (проф. с 1921), а также в Ленингр. обл. теплотехн. ин-те и в Ленингр. ин-те инженеров ж.-д. транспорта (Московский просп., 9; мем. доска). Один из создателей 1-го рос. т-ва воздухоплавания. Разработал ряд конструкций отеч. самолетов, в т.ч. первый в России гидросамолет-амфибию (1911).
Литература. Книжное дело // Персоналия //
Московский пр. 9

ГАРИН Н. (наст. фам. и имя Михайловский Николай Георгиевич) (1852, СПб. - 1906, там же). Писатель, инженер-путеец. Окончил Ин-т инженеров путей сообщения (1878; ныне Ун-т путей сообщения, Моск. просп., 9 - мем. доска). Вел изыскательские и строит. работы в Бессарабии, Закавказье, на Урале, в Сибири, на Д. Востоке, в ср. полосе России, Крыму, Корее. В СПб. бывал редко, но был связан с его обществ. и лит. жизнью.
Столица // Высшие и ценральные государственные учреждения //
Московский пр. 9

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (ГУПС), центр. гос. учреждение, ведавшее стр-вом и содержанием водных и сухопутных путей сообщения. Осн. в 1798 как Деп-т водяных сообщений, преобразованный в 1809 в Гл. управление водяных и сухопутных сообщений (с 1811 ГУПС).
Искусство // Музыка, театр //Персоналия //
Московский пр. 9

ГЛИНКА Михаил Иванович (1804-1857), композитор. В СПб. с 1817, в 1818-22 воспитывался в Благородном пансионе при Гл. пед. ин-те (наб. р. Фонтанки, 164); гувернер Г. - В. К. Кюхельбекер. Брал уроки фп. у Дж. Филда, Ш. [К.] Майера, игры на скрипке - у 1-го скрипача Придворного оркестра Ф. Бема.
Наука. Образование // Персоналия //
Экономика // Персоналия //
Московский пр. 9

ГРАФТИО Генрих Осипович (1869-1949, Л.), ученый, инженер-энергетик, акад. АН СССР (1932). Окончил Новорос. ун-т в Одессе (1892) и Петерб. ин-т инженеров путей сообщения (1896; Московский просп., 9; мем. доска). Проектировал и строил жел. дороги, ГЭС, участвовал в проектировании и стр-ве трамвая в СПб. С 1907 преподаватель, с 1921 проф. Петерб. (Ленингр.) электротехн. ин-та (ул. Проф. Попова, 5/3; мем. доска). Один из авторов плана ГОЭЛРО. Похоронен на Большеохтинском кладб.
Архитектура // Персоналия //
Московский пр. 9

MEЛЬНИКОВ Павел Петрович (1804-1880, Любань, С.-Петерб. губ.), инженер, гос. деятель, инж.-генерал (1869), поч. ч. Петерб. АН (1858). Окончил Ин-т корпуса инженеров путей сообщения (1825), преподавал там же (с 1833 проф.) и с 1833 в Арт. уч-ще в СПб. Один из авторов проекта ж. д. СПб. - Москва; с 1842 возглавлял Сев. дирекцию ее стр-ва. С 1862 главноуправляющий, в 1866-69 мин. путей сообщения; в 1870-75 чл. К-та жел. дорог.
Наука. Образование // Персоналия //
Московский пр. 9

МЕНДЕЛЕЕВ Дмитрий Иванович (1834-1907, СПб.), химик, педагог, обществ. деятель, ч.-к. Петерб. АН (1876). Окончил Гл. пед. ин-т в СПб. (1855). В 1857-90 преподавал в Петерб. ун-те (с 1865 проф.), одноврем. в 1861-64 в Ин-те корпуса инженеров путей сообщения, в 1863-72 в Петерб. технол. ин-те. В 1880 выдвигался в академики, но был забаллотирован, что вызвало резкий протест в об-ве. В 1890 ушел из ун-та в знак протеста против притеснения студенчества.
Топография города // Городская сеть //Проспекты //
Московский пр. 9

МОСКОВСКИЙ ПРОСПЕКТ (в 1918-50 Международный просп., в 1950-56 просп. им. Сталина, в честь И. В. Сталина), от Сенной пл. до пл. Победы, одна из гл. магистралей СПб., соединяет его центр. и южные р-ны, начало дороги на Москву. Дл. ок. 10 км, совпадает с линией Пулковского меридиана. Проложен в 1-й четв. 18 в. к Саарской мызе (Царское Село), с 1739 участок до р. Фонтанки наз. Сарской проспективой, с 1770-х гг. до 1878 - Обуховским просп. (по одноим. мосту).
Наука. Образование // Учебные заведения //
Московский пр. 9

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ УНИВЕРСИТЕТ Петербургский госудаственный (ПГУПС) (Московский просп., 9), осн. в 1809 как Ин-т корпуса инженеров путей сообщения; с 1924 Ин-т инженеров путей сообщения (с 1949 им. акад. В. Н. Образцова), с 1930 Ленингр. ин-т инженеров ж.-д. транспорта (ЛИИЖТ), с 1993 совр. назв. Одно из первых высших техн. уч. заведений России, до 1864 - закрытое, военизированное, до 1917 - с 1 ф-том.